系統(tǒng)中制冷劑的充注制冷系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)取決于所充注的制冷劑是否合適，系統(tǒng)中制冷劑充注不足會(huì)使蒸發(fā)器蒸發(fā)量不足，導(dǎo)致壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低。

　　1、系統(tǒng)中制冷劑的充注

　　制冷系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)取決于所充注的制冷劑是否合適，系統(tǒng)中制冷劑充注不足會(huì)使蒸發(fā)器蒸發(fā)量不足，導(dǎo)致壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低，冷量減少并可能使壓縮機(jī)過(guò)熱。加液過(guò)量又會(huì)使進(jìn)入冷凝器的制冷劑太多，導(dǎo)致排氣壓力過(guò)高，液態(tài)制冷劑回流，甚至可能損壞壓縮機(jī)。大多數(shù)系統(tǒng)對(duì)加液量有合理的允許限度，但有些小型系統(tǒng)對(duì)充注量極為嚴(yán)格，這對(duì)其正常運(yùn)轉(zhuǎn)是極為重要的。

　　每個(gè)系統(tǒng)必須分別考慮，因?yàn)橛型瑯永淞炕蝰R力的系統(tǒng)不一定需要同樣的制冷劑或相同的充注量，所以重要的是首先要確定系統(tǒng)需要哪種制冷劑及充注量，通常根據(jù)機(jī)組的mingpai可以知道制冷劑種類(lèi)和充注量。

　　液體充注法：液態(tài)制冷劑充注要比加氣態(tài)制冷劑快得多，也因?yàn)檫@個(gè)因素，大型現(xiàn)場(chǎng)安裝系統(tǒng)總是用液體充注制冷劑。加液時(shí)在液體管道上需要有一個(gè)加液閥，或在系統(tǒng)的高壓側(cè)有一加液接頭或一帶加液口的貯液器出口閥。建議通過(guò)干燥過(guò)濾器來(lái)加液，以防止任何污染物由于疏忽而進(jìn)入系統(tǒng)。

　　加液體操作：將制冷劑通過(guò)主液管道上的加液閥加入系統(tǒng)，將制冷劑缸瓶倒放在秤上。*次安裝時(shí)，應(yīng)將整個(gè)系統(tǒng)抽成高真空，如果已經(jīng)知道大致需要加多少制冷劑量，或者制冷劑想要受限制，那末應(yīng)該把制冷劑瓶筒放在秤上這就可以經(jīng)常知道制冷劑的凈加入量了。

　　先去除加液管道中的氣體，然后打開(kāi)液瓶閥及加液閥。系統(tǒng)中的真空會(huì)使制冷劑液體通過(guò)加液口吸入，直至系統(tǒng)壓力與制冷劑瓶中的壓力相等為止。密切注視排氣壓力表，壓力迅速上升表明冷凝器已充滿(mǎn)了制冷劑液體，多數(shù)考能是已超過(guò)了系統(tǒng)的抽注能力，如果發(fā)生這種情況，馬上立刻停止從液瓶中充注先觀察。

　　氣體充注法

　　氣態(tài)充注法：當(dāng)只需少量制冷劑充入系統(tǒng)時(shí)，通常就使用氣態(tài)充注法。這種方法的充注精度比加液體法高。在氣態(tài)充注時(shí)通常是用壓力表裝在壓縮機(jī)吸氣檢修閥口中。

　　在充注前稱(chēng)一下制冷瓶的重量。將壓力表閥管與吸、排氣檢修閥連接。并將公共接口與制冷劑瓶連接，沖除管道中氣體，打開(kāi)制冷劑瓶的蒸氣閥，起動(dòng)壓縮機(jī)，用壓力表管閥來(lái)調(diào)節(jié)充注量。

　　為了確定是否已加入了足夠的制冷劑，可以先關(guān)閉制冷劑氣瓶閥，并觀察系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，視情況看是否繼續(xù)加制冷劑。

　　2、如何確定充注量是否合適

　　稱(chēng)重法：zui精確的充注方法是實(shí)際地稱(chēng)取加入系統(tǒng)中的制冷劑重量。這方法只能在已知道系統(tǒng)所需的充注量，且系統(tǒng)要求全額充注時(shí)使用，通常整體式設(shè)備符合上述情況，如果充注量很小，又需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行修理時(shí)，普通的做法是放掉系統(tǒng)中的制冷劑，修理完畢后再加足系統(tǒng)所需要的量。

　　視鏡法：確定系統(tǒng)的制冷劑充注量是否合適的zui普通方法是借助液管中的視鏡。由于液態(tài)制冷劑的壓力對(duì)膨脹閥的控制很重要。當(dāng)從視鏡看到透明的液態(tài)制冷劑流時(shí)，可以認(rèn)為這個(gè)系統(tǒng)充注適當(dāng)。

　　若看到氣泡或閃發(fā)現(xiàn)象通常說(shuō)明制冷劑不夠。記住，如果沒(méi)有液體只蒸汽，視鏡中看到也呈透明狀。然而，維修工程師應(yīng)該知道這樣的事實(shí)：當(dāng)系統(tǒng)充注正確時(shí)，視鏡中也可看到氣泡或閃發(fā)現(xiàn)象。這是因?yàn)樵谝曠R前的液體管道中的阻力產(chǎn)生壓力下降，導(dǎo)致制冷劑閃發(fā)。

　　如：膨脹閥帶液不穩(wěn)或波動(dòng)，膨脹閥急劇開(kāi)大，流量升高產(chǎn)生足夠的壓降，使貯液器的出口形成閃發(fā)，冷凝器壓力的急劇變化也是產(chǎn)生閃發(fā)的原因。

　　雖然在確定系統(tǒng)充注量是否恰當(dāng)時(shí)，視鏡是一個(gè)有用的設(shè)施，但我們還不能*依賴(lài)視鏡，把它作判斷系統(tǒng)充注量的weiyi依據(jù)，我們還必須對(duì)系統(tǒng)性能加以仔細(xì)地分析。

　　液位計(jì)法：在某些系統(tǒng)中，儲(chǔ)液器設(shè)有液位測(cè)試口。若充注量已達(dá)到，稍微打開(kāi)，測(cè)試口就有液體制冷劑出現(xiàn)，如果測(cè)試口只有制冷劑蒸氣出現(xiàn)，則充注量還不足。較大型的貯液柜上可能配備浮子指示來(lái)指示貯液器中的液位，這和汽車(chē)上用的汽油箱構(gòu)造十分相似。

　　3、從系統(tǒng)中放出制冷劑

　　有時(shí)候有必要將系統(tǒng)中的制冷劑排放掉，例如要補(bǔ)漏，或作其他修理或系統(tǒng)充注過(guò)量，而要放掉多余制冷劑時(shí)。放出的制冷劑量的大小很大程度決定了其回收價(jià)值。如果系統(tǒng)含制冷劑充注量少于3-5Kg，維保人員通常的做法是將這部分制冷劑放掉而不是設(shè)法再利用。

　　排放至大氣中：zui簡(jiǎn)單的排放制冷劑方法是讓制冷劑以蒸氣狀排至大氣中。這時(shí)只要使用多用壓力表管即可，并以管上的閥和表作為計(jì)量和控制設(shè)備。如果是通過(guò)軟管進(jìn)行排放的，就要將軟管緊固以防其抽動(dòng)。

　　如果系統(tǒng)充注過(guò)量而需要排出部份制冷劑，可以依次排放幾秒鐘并隨即檢查系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，交替地進(jìn)行直至制冷劑量合適為止。如果全部充注量都要排放掉，則持續(xù)進(jìn)行排放，直到壓力消失。

　　制冷劑排放時(shí)會(huì)帶走相當(dāng)數(shù)量的油，必須小心不要讓油四處噴濺，當(dāng)系統(tǒng)再次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要補(bǔ)上失去的油。雖然直接排放至大氣方法簡(jiǎn)單，但是，為防止大氣臭氧層被破壞，從保護(hù)環(huán)境就角度考慮，此法應(yīng)慎用！